[Q&A][공정안전자료·설계기준] ‘설계온도(Design Temperature)의 결정 근거’ 관련 요구를 현장에 적용할 때 가장 자주 놓치는 사항은 무엇인가요?
Q: ‘설계온도(Design Temperature)의 결정 근거’ 관련 요구를 현장에 적용할 때 가장 자주 놓치는 사항은 …
[Q&A][공정안전자료·설계기준] ‘설계압력(Design Pressure)의 결정 근거’ 항목을 신기술이나 패키지설비에 적용할 국제기준이 없으면 어떻게 판단해야 하나요?
Q: ‘설계압력(Design Pressure)의 결정 근거’ 항목을 신기술이나 패키지설비에 적용할 국제기준이 없으면 어떻게…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] ‘설계압력(Design Pressure)의 결정 근거’ 관련 최초 결정 근거가 남아 있지 않은 기존 공정은 국내 PSM 자료를 어떻게 재구성해야 하나요?
Q: ‘설계압력(Design Pressure)의 결정 근거’ 관련 최초 결정 근거가 남아 있지 않은 기존 공정은 국내 PS…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’에 적용되는 API·ASME·IEC·NFPA 기준은 각각 어떤 역할을 하나요?
Q: ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’에 적용되는 API·ASME·IEC·NFPA 기준은 각각 어떤 역할을 하나요? A:…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’ 적용이 어려운 비정형·노후공정은 국내 PSM 적합성을 어떻게 입증해야 하나요?
Q: ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’ 적용이 어려운 비정형·노후공정은 국내 PSM 적합성을 어떻게 입증해야 하나요? A…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’ 관련 해외 법규와 산업표준의 요구가 충돌하면 어느 기준을 우선해야 하나요?
Q: ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’ 관련 해외 법규와 산업표준의 요구가 충돌하면 어느 기준을 우선해야 하나요? A: …
[Q&A][공정안전자료·설계기준] ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’ 관련 요구를 현장에 적용할 때 가장 자주 놓치는 사항은 무엇인가요?
Q: ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’ 관련 요구를 현장에 적용할 때 가장 자주 놓치는 사항은 무엇인가요? A: 기동·정…
[Q&A][공정안전자료·물질정보] 해외 PSM 감사에서는 ‘물질안전보건자료(SDS)의 최신성 확인’ 관련 기록을 어느 수준까지 요구하나요?
Q: 해외 PSM 감사에서는 ‘물질안전보건자료(SDS)의 최신성 확인’ 관련 기록을 어느 수준까지 요구하나요? A: 해외 …
[Q&A][공정안전자료·물질정보] 해외 사업장은 ‘인화점과 폭발한계 자료의 선정’ 관련 성과와 효과성을 어떤 지표로 관리하나요?
Q: 해외 사업장은 ‘인화점과 폭발한계 자료의 선정’ 관련 성과와 효과성을 어떤 지표로 관리하나요? A: 해외 사업장은 인…