[Q&A][공정안전자료·설계기준] 서로 다른 시기에 적용된 국제규격 때문에 ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’ 관련 기준이 혼재하면 단일 기준으로 소급해야 하나요?
Q: 서로 다른 시기에 적용된 국제규격 때문에 ‘기동·정지 단계의 임시 운전한계’ 관련 기준이 혼재하면 단일 기준으로 소급…
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[Q&A][공정안전자료·설계기준] 서로 다른 국내 검사·설계기준이 ‘정상운전압력(Normal Operating Pressure)의 설정’에 관해 다른 요구를 제시할 때 어느 기준을 적용해야 하나요?
Q: 서로 다른 국내 검사·설계기준이 ‘정상운전압력의 설정’에 관해 다른 요구를 제시할 때 어느 기준을 적용해야 하나요? …
[Q&A][공정안전자료·설계기준] 서로 다른 국내 검사·설계기준이 ‘물질수지와 열수지의 검증’에 관해 다른 요구를 제시할 때 어느 기준을 적용해야 하나요?
Q: 서로 다른 국내 검사·설계기준이 ‘물질수지와 열수지의 검증’에 관해 다른 요구를 제시할 때 어느 기준을 적용해야 하나…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] 발생빈도는 매우 낮지만 결과가 큰 ‘설계유량과 설비용량의 일치 여부’ 관련 위험을 해외에서는 어느 수준까지 보수적으로 평가하나요?
Q: 발생빈도는 매우 낮지만 결과가 큰 ‘설계유량과 설비용량의 일치 여부’ 관련 위험을 해외에서는 어느 수준까지 보수적으로…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] 발생빈도는 매우 낮지만 결과가 큰 ‘설계압력(Design Pressure)의 결정 근거’ 관련 위험을 해외에서는 어느 수준까지 보수적으로 평가하나요?
Q: 발생빈도는 매우 낮지만 결과가 큰 ‘설계압력(Design Pressure)의 결정 근거’ 관련 위험을 해외에서는 어느…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] 미국·영국·EU의 공정안전제도는 ‘최대허용사용압력(MAWP)과 설계압력의 구분’ 항목을 어떻게 다르게 관리하나요?
Q: 미국·영국·EU의 공정안전제도는 ‘최대허용사용압력(MAWP)과 설계압력의 구분’ 항목을 어떻게 다르게 관리하나요? A…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] 미국·영국·EU의 공정안전제도는 ‘안전운전한계(Safe Operating Limit)의 설정’ 항목을 어떻게 다르게 관리하나요?
Q: 미국·영국·EU의 공정안전제도는 ‘안전운전한계(Safe Operating Limit)의 설정’ 항목을 어떻게 다르게 …
[Q&A][공정안전자료·설계기준] 노후·인수설비에서 ‘정상운전압력(Normal Operating Pressure)의 설정’ 관련 원본자료가 없을 때 해외에서는 어느 수준까지 재검증해야 하나요?
Q: 노후·인수설비에서 ‘정상운전압력(Normal Operating Pressure)의 설정’ 관련 원본자료가 없을 때 해…
[Q&A][공정안전자료·설계기준] 노후·인수설비에서 ‘물질수지와 열수지의 검증’ 관련 원본자료가 없을 때 해외에서는 어느 수준까지 재검증해야 하나요?
Q: 노후·인수설비에서 ‘물질수지와 열수지의 검증’ 관련 원본자료가 없을 때 해외에서는 어느 수준까지 재검증해야 하나요? …